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                        地磅、电子地磅设计时对安全性的考虑

                        地磅、电子地磅设计时对安全性的考虑

                        上海众渊衡器厂规划发展**

                        2017.02.08

                        众渊现在为大家解析--------地磅、电子地磅设计时对安全性的考虑。

                        衡器不应有容易做欺骗性使用的特征,结构应满足在控制元件意外失效或偶然失调时,应有显著警示,除非不可能产生易于对确切功能的**。衡器可以设置自动或半自动量

                        程调整装置。该装置应安装在衡器内部与其组成一体。被;ず,外部不可能对它产生影响。

                        四、初始固有误差

                          这是一个与衡器的基本构成部分有着密切关联的名词。

                          “初始固有误差"是指:衡器在性能测试和量程稳定性测试前所确定的误差。

                          **一台衡器自其设计**安装结束之后,这台衡器的命运就已经确定了。因为,一台衡器是由承载器、称重传感器、称重仪表及基础等四大部分组成的。在设计过程中,承

                        载器的刚度、强度都是设计所决定的,称重传感器的技术指标是设计时选择的,称重仪表的参数也是设计时选择的,而基础的质量是在施工**中确定的。在这些原始数据确定的

                        前提下,自然这台衡器固有误差也就确定了。

                        如果一台**秤量为150t的汽车衡,检定分度值为50kg,当实际分度值为20kg时,实际使用时的称量值不可能反映真实的载荷重量,这是因为按照50kg的分度值检定时,其反映的

                        是50kg初始固有误差的情况。如果这时将分度值调**20kg,在称量时显示的示值,不能代表该称量载荷的实际重量值,只有按照20kg分度值进行设计、**和安装,才能反映实际

                        的重量值。

                        2、环境影响问题

                          固有误差:衡器在标准条件下确定的误差。

                        从固有误差的定义可以看出:在现场**的环境条件、电源电压、电磁场**情况相对稳定时,经过精心调试是可以改变**的计量性能,但是不能根本改变其计量指标。所以

                        R76-1**建议才**:一般衡器的n=3000,只有采用**特别的方法测试时,n才可以大于3000。

                        上海众渊衡器厂规划发展**。


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