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                        80吨汽车衡称重传感器的特点

                        80吨汽车衡称重传感器的特点


                        汽车衡称重传感器是汽车地磅的**,是将力学量值转换为电学量的转换元件,能将作用在被测物体上的重力按**比例转换成可计量的输出信号。类似与机械衡器的杠杆系,是传力机构。根据重力特性,不同使用地点的重力加速度、空气浮力、温度等环境因素对转换均有影响,称重传感器的**技术就应考虑到这些影响,称重传感器的性能指标主要有线性误差、滞后误差、重复性误差、蠕变、零点温度特性和灵敏度温度特性等,这些因素均可影响传感器的工作特性,在汽车地磅中,由称重传感器引起的误差在衡器综合误差中具有**的分配比例。按照转换方式,称重传感器分为光电式、液压式、电磁力式、电容式、磁**变式、振动式、陀螺仪式、电阻应变式等8类传感器,以电阻应变式称重传感器使用**为广泛。目前静态电子汽车衡均采用电阻应变转换式。

                        应变式称重传感器主要由承受外载荷的弹性元件,粘贴在弹性元件应变区上的电阻应变计,**护密封外壳以及压头压垫等构成。根据弹性元件的结构形式和尺寸大小,粘贴一组或多组电阻应变计。按相对桥臂应变方向相同,相邻桥S臂应变方向相反的原则,将电阻应变计组成惠斯通电桥电路。当弹性元件在外载荷作用下产生应变时,通过粘结剂传递给电阻应变计的**栅,引起电阻值改变,其结果便在电桥的对角线上产生不平衡输出,此输出与外载荷成正比。通过测量仪表将测出的输出值变换成外载荷值进行显示,即可完成测力与称重计量任务。

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