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                        电子汽车衡秤体设计工艺

                        电子汽车衡秤体设计工艺


                        1.压槽机压槽,槽型倒角圆润,无90度硬性直角,**接进三角结构。

                        2.U型梁采用不小于6mm钢板冷轧;面板为Q235**钢板。

                        3.机械加车间,加工设备齐全,配件自行**,定做特种结构。

                        4.自动焊接机满焊,焊接过程中将U型梁内部氧气消耗殆尽,使用部形惰性环境,从而避免内部**。

                        5.板材中缝焊接采用轨道埋弧焊,坡口焊接一次成型,无气泡**美观。

                        6.零件焊接采用CO2;ず附,全满焊。无点焊虚焊。**连接件强度,长期使用无疲劳变形。

                        7.喷砂机喷砂去除**层,**油漆附着力。

                        8.秤台面漆两遍喷漆风干,可选喷漆,油漆不褪色,附着力强。连接件全部采用镀锌处理。

                        9.秤体底面与表面工艺一致,喷砂除锈,水性**,水性**底漆,面漆两遍。结构上有**鼠咬设计。

                        10.秤台连接采用半月板结构搭接,物理原理自动锁扣、调正。传感器上连接件(压板、球碗)与秤体牢固焊接。

                        11.传感器位置合理,搭接处传感器置中,消除扛杆效应,**偏载情况下传感器均匀受力。

                        12.出厂检验时,对秤体集中载荷进行**载测试,**每增加称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率100%,连续满称量辗压5万小时,秤体无疲劳性变形。**二级砝码200t可以同时应对厂内标定及现场检验、维修。

                        13.?榛峁,现场安装简单快速,安装后即可使用。各地计量部门检定通过率100%。

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